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Neue Bilder von Manuels Corsa-A Umbau Projekt auf 2,0 16V

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Fahrzeugdaten

Fahrzeug:                   Opel Corsa A Swing, Bj.91, 1,2i (45PS)

Motor:                        1. Umbau auf 1,4i (60 PS Astra F)

                                  2. Umbau auf 1,6i (98 PS Irmscher Corsa A GSI)

                                  Zylinderkopf 3/10 geplant, Ansaug,- und Abgaskanäle poliert

                                  Schwungscheibe von 7,4 kg auf 6,2 kg erleichtert

                                  Blasender Kühlerlüfter für vor den Kühler

Bremsen:                     Vorne: Innenbelüftet Corsa A GSI

                                  Hinten: Trommelbremsen Corsa A

Fahrwerk:                   Vorne: Koni gelb Gewindefahrwerk mit AP – Federn bis 110mm  „härteverstellbar“

                                  Hinten: Koni gelb mit AP – Federn 40mm „härteverstellbar“

Auspuff:                     Bastuck Edelstahlanlage ab Kat „Gruppe – A“, 2 x 76 DTM

Felgen:                       RSL Felgen 7x13 ET 26 und 8 x 13 ET 20 mit Continental Sport Contact, 195/45 R 13, mit 20mm Spurplatten hinten und 10mm vorne pro Achse, wahlweise Alu Tec (Dezent) 7 x 13, ET 25 mit Dunlop SP 2000, 175/50 R 13, mit flachen Felgendeckeln (Eigenbau), Bett poliert, Stern lackiert

weitere Extras:           GSI – oder wahlweise MAXX – Stoßfänger vorne, Recaro – Halbschalensitze „Speed“ mittelteil mit blauem Alcantara Leder überzogen (schwarz/blau), Schwarzes Armaturenbrett aus Corsa A GSI, teilweise lackiert, Airbrush auf Hupenknopf, Spiegelabdeckungen innen,Sicherungsblende, Innenspiegel und Boxengittern, Glasgravur auf hinteren Seitenscheiben, Momo – Team Sportlenkrad (300mm), Digitaltacho aus Kadett – E GSI, Schroth Hosenträgergurte Rallye 3A (blau mit Polster), blaue Neonröhren und LED´s im Innenraum über Fernbedienung ansteuerbar, Hella Seitenmakierungsleuchten, Foliatec Tönungsfolie „chromolux“ (Heck- und hintere Seitenscheiben), Motorhaube mit bösem Blick aus Blech und Lufteinlässe vom Kadett – E GSI, Motorhaubenspiegel aus Glas (Eigenbau), GFK – Heckdiffusor mit Mittelsteg (Eigenbau), Wiechers – Überrollkäfig mit X – Strebe (Alu - poliert), Türverkleidung mit blau/schwarzem Leder überzogen, Motor und Getriebe teilweise Lackiert (blau/silber), Getriebedeckel, Ventildeckel, Motorhalter, Einspritzleiste, Kabelleiste, Querlenker, Zugstrebenhalter und weitere Kleinteile verchromt, Zündkabelleiste (verchromt), Krümmerabdeckung mit Opel Schriftzug (verchromt), Waeco Zentralverriegelung mit Fernbedienung, elektrische Fensterheber von In – Pro, Alarmanlage (Hornet), Rücksitzbank entfernt, Kofferraum mit blauem Teppichboden ausgebaut, Kofferraumspoiler vom Corsa A GSI, schwarze Rückleuchten, Alutürpinns (blau), offener K & N 57i  Luftfilter-Kit, Raid Schaltmanschette (blau), Raid Schaltknauf (blau), Alu – Pedalauflagen (Irmscher), Fußmatten mit Corsa – Schriftzug (blau/schwarz), Schalter im Innenraum mit blauen LED´s beleuchtet, Wiechers Domstrebe (blau), Domcaps (verchromt - Eigenbau), Chromleisten in Kotflügel (Eigenbau), Schläuche im Motorraum mit Stahlflex überzogen (Foliatec), Türgriffe ohne Schloss vom Astra – F , Türschlösser innen und Heckklappenschloss verchromt, Himmel aus schwarzem Leder, Chrom Heckklappenlift, Alu Abdeckung hinter Spritzschutzwand mit Airbrush veredelt , M-Tech Schaltwegverkürzung 35%, Lüfterabdeckung vom Kühler blau lackiert, Hinterachs-Stabilisator Corsa-A GSI blau lackiert, Lichtmaschine, Anlasser, Zugstreben und Türbremsen verchromt, Tachoabdeckung komplett mit Leder bezogen und mit blauen Nähten versehen, Antriebswellen Pulverbeschichtet (silber)

Musik:                        Kenwood Kassettenradio mit 10 – fach CD – Wechsler (7875R mit Funkfernbedienung), Magnat 3 – Wegesystem (LS 693), Magnat 2 – Wegesystem (LS 216), Magnat 2 – Kanal – Endstufe (Century 260), Magnat 4 – Kanal – Endstufe (Bull Power 4600), Syrincs Bassbox (PB8/150) mit schwarzem Leder überzogen - Nähte blau abgesetzt und polierten Alu Abschlussringen, Power Cap (1 Farat), JBL 2-Wegesystem (GTO 326 E) im Amaturenbrett, Boa DVD-ATV Player (85702), Boa 7" TFT Monitor (in mittleren Lüfterkonsole, Eigenbau),  2x 7" TFT Monitore in der Heckklappe gehalten in einer GFK Blende mit schwarzem leder überzogen

Folgt:                          Externer Drehzahlmesser mit Halter für A-Säule, Blaue Neonröhren im Motorraum, Chromteile für den Motorraum, Getriebehalter in Chrom, Chrom Achsschenkel, Chrom Hauptbremszylinder, Chrom Domstrebe, vierten 7" TFT für den Innenraum, neuer Schaltsack ........

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